Groupage (carico collettame)

Quando la tua spedizione è troppo piccola per giustificare un intero camion, non devi pagarne uno. Il groupage consente a un vettore o a uno spedizioniere di raggruppare la tua merce con altre spedizioni dirette nella stessa direzione, ripartendo il costo di un unico veicolo tra tutti i partecipanti.

Cosa significa groupage

Il groupage (chiamato anche consolidamento o carico collettame) è la pratica di combinare i carichi parziali di più mittenti in un unico camion o container. A ciascun mittente viene fatturato solo il volume occupato dalla sua merce, così che pochi pallet costano una frazione di un carico completo. È il termine europeo del trasporto su strada più spesso usato come sinonimo di LTL (less-than-truckload), la denominazione equivalente comune nel trasporto statunitense e nel trasporto marittimo.

Come funziona il consolidamento

I tuoi pallet raramente viaggiano direttamente dalla tua porta al destinatario. Un tipico trasporto in groupage passa attraverso un hub di consolidamento:

1. Il ritiro locale porta il tuo carico parziale al deposito dello spedizioniere.
2. Nell'hub la merce viene smistata e raggruppata con altre spedizioni della stessa tratta.
3. Il carico combinato viaggia come un'unica tratta principale fino a un hub di destinazione.
4. La merce viene deconsolidata e consegnata localmente a ciascun destinatario.

Questo instradamento tramite hub è il motivo per cui il groupage richiede più tempo di un carico dedicato e per cui comporta più movimentazioni — la tua merce viene caricata e scaricata più volte lungo il percorso.

Groupage rispetto a un carico dedicato

Fattore	Groupage / LTL	Carico completo (FTL)
Paghi per	Lo spazio utilizzato (LDM o posti pallet)	L'intero veicolo
Ideale per	1–6 pallet, volumi ridotti	Mezzo semirimorchio o più
Tempo di transito	Più lungo (instradamento tramite hub)	Diretto, più rapido
Movimentazione	Maggiore (carico/scarico negli hub)	Minima (sigillato porta a porta)
Rischio di danni	Più alto (movimentazioni ripetute)	Più basso

Il punto di pareggio si colloca di solito intorno ai 6–8 pallet o circa mezzo semirimorchio. Al di sotto, il groupage è quasi sempre più economico; al di sopra, un carico dedicato può vincere sul prezzo per pallet ed elimina la penalizzazione dovuta a movimentazione e tempo di transito. Vedi FTL vs LTL per un'analisi più completa.

Come viene tariffato il groupage

Il groupage viene quotato in base allo spazio che la tua merce occupa, non solo al suo peso. Le due unità comuni sono:

• I metri lineari di carico (LDM) — la lunghezza del pianale del semirimorchio che la tua merce occupa, indipendentemente da quanto in alto viene impilata. Un pallet standard corrisponde a circa 0,4 LDM. Calcola i tuoi con il calcolatore dei metri lineari di carico.
• I posti pallet — un semplice conteggio degli ingombri a terra dei pallet standard, talvolta con un limite di altezza.

I vettori applicano anche regole sul peso tassabile, per cui un carico leggero ma voluminoso viene tariffato in base al suo volume. Per la logica alla base della tariffazione su LDM, vedi cos'è l'LDM.

Una volta che conosci i tuoi LDM o il numero di pallet, UMERA trasforma quella specifica in una richiesta di offerta (RFQ) e raccoglie preventivi comparabili dai vettori, così da poter vedere quanto costa davvero la tua spedizione in groupage sul mercato, anziché secondo la tariffa di un singolo vettore.

FAQ

Il groupage è la stessa cosa dell'LTL?

In pratica, sì. Il groupage è il termine europeo del trasporto su strada e l'LTL (less-than-truckload) il termine del trasporto statunitense e marittimo, ma entrambi descrivono il consolidamento dei carichi parziali di più mittenti in un unico veicolo e la fatturazione a ciascuno dello spazio utilizzato.

Quando il groupage è più economico di un camion completo?

Per le piccole spedizioni — di norma fino a sei-otto pallet, o qualsiasi cosa inferiore a circa mezzo semirimorchio. Oltre tale soglia, un carico dedicato è spesso più economico per pallet ed evita la movimentazione e il tempo di transito aggiuntivi.

Perché il groupage richiede più tempo?

Perché la tua merce viene instradata attraverso uno o più hub di consolidamento, dove viene smistata, raggruppata e ricaricata con altre spedizioni, anziché viaggiare direttamente dal ritiro alla consegna.

Come viene tariffato il trasporto in groupage?

In base allo spazio che la tua merce occupa, misurato in metri lineari di carico (LDM) o posti pallet, con l'applicazione delle regole sul peso tassabile ai carichi leggeri e voluminosi.