CMR pavadzīme: lauki un kā to aizpildīt

Kad krava šķērso robežu ar kravas automašīnu, CMR pavadzīme to pavada kā līgums starp jums, pārvadātāju un saņēmēju. Pareizi aizpildiet laukus iekraušanas brīdī, un jums būs skaidrs pierādījums par to, kas tika nodots, kādā stāvoklī un kam — tieši tas, kas jums būs nepieciešams, ja vēlāk pienāks pretenzija vai muitas pieprasījums.

Kas ir CMR (un kas nav)

CMR kravas pavadzīmi regulē 1956. gada CMR konvencija, kas automātiski attiecas uz jebkuru autopārvadājumu, kura iekraušanas un piegādes valstis ir atšķirīgas. Tā vienlaikus ir divas lietas: pārvadājuma līguma pierādījums un pierādījums tam, ka pārvadātājs saņēmis kravu norādītajā stāvoklī.

To izsniedz vismaz trīs oriģināleksemplāros:

• 1. eksemplārs — paliek pie nosūtītāja
• 2. eksemplārs — ceļo kopā ar kravu līdz saņēmējam
• 3. eksemplārs — paliek pie pārvadātāja

Viena lieta, kas CMR nav: īpašumtiesību dokuments. Atšķirībā no konosamenta jūras pārvadājumos, CMR turējums nepārnes īpašumtiesības uz kravu. Tas apliecina pārvadājumu, nevis īpašumtiesības.

Galvenie lauki un kas tos aizpilda

Lauks	Lauks	Kas to aizpilda
1	Nosūtītājs (nosaukums, adrese, valsts)	Nosūtītājs
2	Saņēmējs (nosaukums, adrese, valsts)	Nosūtītājs
3	Piegādes vieta	Nosūtītājs
4	Kravas pārņemšanas vieta un datums	Nosūtītājs / pārvadātājs
5	Pievienotie dokumenti (rēķins, iepakojuma saraksts)	Nosūtītājs
6–9	Kravas apraksts, marķējumi, vienības, iepakojuma veids	Nosūtītājs
11	Bruto svars (kg)	Nosūtītājs
13	Nosūtītāja norādījumi (muita u.c.)	Nosūtītājs
16	Pārvadātājs (nosaukums, adrese)	Pārvadātājs
17	Secīgie pārvadātāji	Pārvadātājs
18	Pārvadātāja atrunas un piezīmes	Pārvadātājs
22	Nosūtītāja paraksts / zīmogs	Nosūtītājs
23	Pārvadātāja paraksts / zīmogs	Pārvadātājs
24	Krava saņemta (paraksts piegādes brīdī)	Saņēmējs

Atrunas: lauks, kas jūs aizsargā

18. laukā šoferis ieraksta jebkuras atrunas — piemēram, „3 kartona kastes saspiestas" vai „paletes plēve saplēsta". Tas ir svarīgi, jo, ja pārvadātājs paraksta bez atrunas, tiek pieņemts, ka krava saņemta labā kārtībā un atbilstoši aprakstam. Atzīmējiet neatbilstības nodošanas brīdī, nevis pēc tam, citādi pierādīšanas pienākums pāriet uz jums.

Paraksti un juridiskais spēks

Trīs paraksti pabeidz ciklu: nosūtītājs iekraušanas brīdī, pārvadātājs kravas pārņemšanas brīdī un saņēmējs piegādes brīdī (24. lauks). Pilnībā parakstīta CMR bez atrunām ir spēcīgs pierādījums tam, ka krava pienāca tā, kā aprakstīts. Šī dokumentācijas ķēde ir tā, kas atbalsta pretenziju pret pārvadātāju vai tā apdrošinātāju saskaņā ar konvencijas atbildības noteikumiem.

Ja regulāri organizējat starptautiskos autopārvadājumus, UMERA pārvērš sūtījuma pieprasījumu salīdzinātos pārvadātāju piedāvājumos, lai rezervācija, kas rada šo CMR, sāktos no skaidra RFQ, nevis no telefona zvana. Plašākam dokumentācijas skatam skatiet mūsu rokasgrāmatas par Eiropas autopārvadājumiem un konosamentu skaidrojumu.

FAQ

Vai CMR pavadzīme ir obligāta starptautiskajiem autopārvadājumiem?

CMR konvencija attiecas automātiski, ja iekraušana un piegāde notiek dažādās valstīs, tāpēc kravas pavadzīme ir sagaidāmais pārvadājuma pierādījums. Tās trūkums nepadara līgumu par spēkā neesošu, bet atņem jums visvieglāko pierādījumu strīda gadījumā.

Kas paraksta CMR?

Nosūtītājs paraksta iekraušanas brīdī (22. lauks), pārvadātājs paraksta kravas pārņemšanas brīdī (23. lauks), un saņēmējs paraksta piegādes brīdī (24. lauks). Katrs saglabā oriģināleksemplāru.

Vai CMR ir tas pats, kas konosaments?

Nē. Abi apliecina pārvadājumu, taču CMR ir paredzēts starptautiskajiem autopārvadājumiem un nav īpašumtiesību dokuments, savukārt jūras konosaments var pārnest īpašumtiesības uz kravu.

Kas tiek ierakstīts CMR 18. laukā?

18. laukā ir pārvadātāja atrunas — jebkuri redzami bojājumi, iztrūkums vai iepakojuma defekti, kas atzīmēti nodošanas brīdī. Bez atrunas tiek pieņemts, ka krava saņemta labā stāvoklī.