Lettera di vettura CMR: caselle e come compilarla

Quando la merce attraversa un confine su camion, la lettera di vettura CMR viaggia con essa come contratto tra te, il vettore e il destinatario. Compila correttamente le caselle al carico e avrai una prova chiara di cosa è stato consegnato, in quali condizioni e a chi — esattamente ciò che ti serve se in seguito arriva un reclamo o una richiesta doganale.

Cos'è la CMR (e cosa non è)

La lettera di vettura CMR è disciplinata dalla Convenzione CMR del 1956, che si applica automaticamente a qualsiasi trasporto su strada in cui i paesi di presa in carico e di consegna sono diversi. È due cose insieme: la prova del contratto di trasporto e la prova che il vettore ha ricevuto la merce nello stato dichiarato.

Viene emessa in almeno tre esemplari originali:

• Esemplare 1 — resta al mittente
• Esemplare 2 — viaggia con la merce fino al destinatario
• Esemplare 3 — trattenuto dal vettore

Una cosa che la CMR non è: un titolo rappresentativo della merce. A differenza di una polizza di carico nel trasporto marittimo, il possesso della CMR non trasferisce la proprietà della merce. Attesta il trasporto, non la proprietà.

Le caselle principali e chi le compila

Casella	Campo	Chi la compila
1	Mittente (nome, indirizzo, paese)	Mittente
2	Destinatario (nome, indirizzo, paese)	Mittente
3	Luogo di consegna	Mittente
4	Luogo e data di presa in carico della merce	Mittente / vettore
5	Documenti allegati (fattura, lista di carico)	Mittente
6–9	Descrizione della merce, marchi, colli, modalità di imballaggio	Mittente
11	Peso lordo (kg)	Mittente
13	Istruzioni del mittente (dogana ecc.)	Mittente
16	Vettore (nome, indirizzo)	Vettore
17	Vettori successivi	Vettore
18	Riserve e osservazioni del vettore	Vettore
22	Firma / timbro del mittente	Mittente
23	Firma / timbro del vettore	Vettore
24	Merce ricevuta (firma alla consegna)	Destinatario

Riserve: la casella che ti protegge

Nella casella 18 il conducente scrive qualsiasi riserva — per esempio «3 cartoni schiacciati» o «film del pallet strappato». Questo conta perché, se il vettore firma senza riserva, si presume che la merce sia stata ricevuta in buono stato e conforme alla descrizione. Annota le discrepanze al momento della consegna, non dopo, altrimenti l'onere della prova si sposta su di te.

Firme e valore giuridico

Tre firme completano il ciclo: il mittente al carico, il vettore alla presa in carico della merce e il destinatario alla consegna (casella 24). Una CMR interamente firmata senza riserve è una prova solida che il carico è arrivato come descritto. Quella traccia documentale è ciò che sostiene un reclamo nei confronti del vettore o del suo assicuratore secondo le regole di responsabilità della Convenzione.

Se gestisci regolarmente trasporto su strada internazionale, UMERA trasforma un brief di spedizione in preventivi di vettori a confronto, così che la prenotazione che genera questa CMR parta da una richiesta d'offerta chiara anziché da una telefonata. Per il quadro più ampio della documentazione, consulta le nostre guide sul trasporto su strada europeo e sulla polizza di carico spiegata.

FAQ

La lettera di vettura CMR è obbligatoria per il trasporto su strada internazionale?

La Convenzione CMR si applica automaticamente quando presa in carico e consegna avvengono in paesi diversi, quindi la lettera di vettura è la prova di trasporto attesa. La sua assenza non rende nullo il contratto, ma ti priva della prova più semplice in una controversia.

Chi firma la CMR?

Il mittente firma al carico (casella 22), il vettore firma alla presa in carico della merce (casella 23) e il destinatario firma alla consegna (casella 24). Ciascuno conserva un esemplare originale.

Una CMR è la stessa cosa di una polizza di carico?

No. Entrambe attestano il trasporto, ma la CMR riguarda il trasporto su strada internazionale e non è un titolo rappresentativo della merce, mentre una polizza di carico marittima può trasferire la proprietà della merce.

Cosa si scrive nella casella 18 della CMR?

La casella 18 contiene le riserve del vettore — eventuali danni visibili, ammanchi o difetti di imballaggio rilevati alla consegna. Senza riserva, si presume che la merce sia stata ricevuta in buono stato.