umera
Tagasi Dokumendimallid

Konossement: vorm, liigid ja väljad

Konossement on vedaja merevedu puudutav dokument, millel on kolm õiguslikku funktsiooni. Tutvu selle liikidega, väljadega, mis sellel peavad olema, ja sellega, kuidas see erineb CMR-ist.

Konossement (B/L) on merevedude kõige tähtsam dokument ja see, mis kõige tõenäolisemalt veose kinni peab, kui see on vigane. Veendu enne laeva väljumist, et väljad ja liik on õiged, sest B/L parandamine pärast väljaandmist on aeglane ja maksab sageli raha.

Konossemendi kolm funktsiooni

B/L annab välja vedaja (või tema agent) niipea, kui kaup on pardal, ja see täidab korraga kolme õiguslikku ülesannet:

  1. Kauba vastuvõtu kinnitus — tõend, et vedaja võttis sinu veose vastu märgitud seisukorras ja koguses.
  2. Veolepingu tõend — see fikseerib sinu ja vedaja vahel kokku lepitud tingimused.
  3. Omandiõiguse dokument — see, kelle valduses on originaalne kaubeldav B/L, võib kauba omandit nõuda või üle anda. Just see eristab seda maanteeveo dokumendist CMR, mis ei ole omandiõiguse dokument.

See kolmas funktsioon on põhjus, miks originaale käsitletakse nagu sularaha: vedaja vabastab veose sihtkohas üleantud originaali vastu.

Konossementide liigid

LiikKaubeldav?SaajaKasutusjuht
Nimeline konossement (Straight B/L)EiNimetatud poolKaup juba tasutud; selle saab kätte vaid nimetatud saaja
Orderkonossement (Order B/L)Jah„Korraldusel"Kõige levinum; omand läheb üle indosseerimisega
Esitajakonossement (Bearer B/L)JahSee, kelle valduses see onHarv; kõrge risk kaotamise korral
Mereveokiri (Sea waybill)EiNimetatud poolOriginaali pole vaja; kiire vabastamine
Telex releaseei kohalduNimetatud poolOriginaalid üle antud lähtekohas, veos vabastatakse sihtkohas ilma paberita

Mereveokiri või telex release kiirendab vabastamist, kui transpordi ajal pole vaja omandit üle anda. Orderkonossement on vaikevalik, kui on tegemist akreditiivi või ostjate ahelaga.

Väljad, mis konossemendil peavad olema

  • Saatja (Shipper) — eksportija / müüja
  • Saaja (Consignee) — kes kauba vastu võtab (või „korraldusel")
  • Teavitatav pool (Notify party) — keda vedaja saabumisel teavitab
  • Vedaja, laev ja reisi number
  • Laadimissadam ja lossimissadam
  • Kauba kirjeldus — koos märgistuse ja numbritega
  • Pakkeüksuste arv ja pakendi liik
  • Brutokaal ja mõõdud (CBM)
  • Veotingimused — ettemakstud (prepaid) või maksab saaja (collect)
  • Väljaandmise kuupäev ja koht
  • Väljaantud originaalide arv

Kauba kirjeldus ja pakendi andmed peavad täpselt ühtima sinu kaubaarve ja pakkenimekirjaga — iga lahknevus aeglustab tollivormistust. B/L-i veotingimused järgivad sinu kokku lepitud Incotermi; näiteks CIF puhul tasub vedu müüja, mistõttu B/L märgitakse „freight prepaid".

B/L-ist broneeritud määrani

B/L on mereveo broneeringu tulemus, mitte selle algus. UMERA muudab sinu veose andmed RFQ-ks, millele vedajad ja ekspedeerijad pakkumisi teevad, nii et sa võrdled tegelikke määrasid enne ühegi dokumendi koostamist. Loe lähemalt konossement selgitatuna ja laiemast ekspordidokumentide kogumist.

FAQ

Millised on konossemendi kolm funktsiooni?

See on kauba vastuvõtu kinnitus, veolepingu tõend ja omandiõiguse dokument, mis võib veose omandit üle anda.

Kas konossement on sama mis CMR?

Ei. B/L katab merevedu ja on omandiõiguse dokument; CMR katab maanteevedu ja on üksnes saateleht, mitte omandi tõend.

Mis on telex release?

Telex release on lähtekoha vedaja teade, mis kinnitab, et originaalid on üle antud, nii et veose saab sihtkohas vabastada ilma paberoriginaale esitamata.

Kes annab konossemendi välja?

Vedaja või tema agent annab selle välja niipea, kui kaup on laaditud, lähtudes saatja või ekspedeerija esitatud saatmisandmetest.

Veo nutikamalt UMERAga

Kleepige tellimus - UMERA koostab hinnapäringu ja saadab selle 60 sekundiga teie enda vedajatele.