Detention

Detention on tasu, mille vedaja sulle esitab oma konteineri hoidmise eest väljaspool terminali — sinu laos või õuel — pärast vaba aja lõppu, mis sulle laadimiseks või mahalaadimiseks ja tühja konteineri tagastamiseks anti. Aeg jookseb hetkest, mil võtad konteineri terminalist, kuni tagastad tühja, mistõttu on see üks lihtsamini juhitavaid lisakulusid, kui ringkäiku planeerida.

Millal detention rakendub

Detention algab niipea, kui oled konteineri ära võtnud, vaba aeg on lõppenud ja konteiner on endiselt sinu valduses. Tüüpilised põhjused:

• Aeglane mahalaadimine sinu laos tööjõu- või kaipuudusest
• Laaditud ekspordikonteineri hoidmine, kui lõpetad selle täitmist
• Viivitused tühja konteineri tagastamisel depoosse (pole aega, pole vedajat, depoo suletud)
• Konteineri kasutamine ajutise hoiukohana objektil

Tasu koguneb konteineri ja päeva kohta ning määrad tõusevad pärast esimesi paari päeva. Reefer- ja eriseadmekonteineritel on kõrgemad päevamäärad kui standardsel kuival konteineritüübil.

Detention vs demurrage

Neid kahte tasu aetakse pidevalt segamini, sest mõlemad karistavad vaba aja ületamise eest. Erinevus seisneb asukohas — kas konteiner on terminali sees või väljas.

	Detention	Demurrage
Kus konteiner asub	Väljaspool terminali (sinu õu/ladu)	Terminali / sadama sees
Mille eest karistab	Vedaja seadmete liiga kaua hoidmine	Terminalipinna liiga kaua hõivamine
Vallandaja	Vaba aja lõpp pärast äravõtmist	Vaba aja lõpp enne äravõtmist
Arvestus	Konteineri ja päeva kohta	Konteineri ja päeva kohta
Kes esitab arve	Laevandusliin / vedaja	Laevandusliin / vedaja

Lühidalt: demurrage jookseb, kuni konteiner seisab sadamas; detention algab niipea, kui oled selle ära viinud. Liigu äravõtmisel liiga aeglaselt ja maksad demurrage'i; liigu tagastamisel liiga aeglaselt ja maksad detention'it. Täielik jaotus on artiklis demurrage vs detention.

Kuidas detention't vältida

• Kinnita vaba aja päevad oma broneeringus enne, kui konteiner välja saadetakse
• Broneeri mahalaadimisaeg ja tühja konteineri tagastus korraga
• Tee tollivormistus ette ära, et konteinerit ei peetaks kinni paberitöö tõttu — vaata tollivormistust
• Hoia vedaja ja depooaeg tühja reisi jaoks valmis enne mahalaadimist
• Korduvate liinide puhul pea läbirääkimisi pikema vaba aja lisamiseks tariifi

Detention on välditav kulu, mitte püsikulu. Iga konteineri ringkäigu tihendamine liitub aasta mahu jooksul kokku.

UMERA võimaldab sul laaditud reisi ja tühja konteineri tagastuse mitmele vedajale ühe RFQ-na välja panna ja pakkumisi — sealhulgas vaba aja tingimusi — võrrelda enne, kui kohustud, nii et detention'i risk on algusest peale hinda sisse arvestatud.

FAQ

Mis on detention vedudes?

Detention on tasu, mille vedaja rakendab oma konteineri hoidmise eest väljaspool terminali, sinu valdustes, pärast kokkulepitud vaba aja lõppu. Seda esitatakse konteineri ja päeva kohta, kuni tagastad tühja.

Kuidas detention erineb demurrage'ist?

Detention rakendub, kui hoiad konteinerit väljaspool terminali; demurrage rakendub, kuni konteiner on veel terminali või sadama sees. Mõlemad on vedaja tasud konteineri ja päeva kohta.

Kuidas vältida detention-tasusid?

Planeeri tühja konteineri tagastus enne mahalaadimist, broneeri kaiaeg ja depooaeg koos, tee tollivormistus ette ära ning pea regulaarsete liinide puhul läbirääkimisi pikema vaba aja üle.

Kes maksab detention-tasud?

Detention't maksab konossemendil või broneeringus nimetatud pool — tavaliselt importija või mahalaadimist korraldav kaubasaaja —, kuigi ekspediitor võib selle vedaja nimel arveldada.