Cognossement: sjabloon, soorten & velden

Het cognossement (B/L) is verreweg het belangrijkste document in de zeevracht en het document dat een zending het vaakst ophoudt als het fout is. Zorg dat de velden en het soort kloppen voordat het schip uitvaart, want het corrigeren van een B/L na uitgifte is traag en kost vaak geld.

De drie functies van een cognossement

Een B/L wordt door de vervoerder (of zijn agent) uitgegeven zodra de goederen aan boord zijn, en vervult tegelijk drie juridische taken:

1. Ontvangstbewijs voor de goederen — bewijs dat de vervoerder uw lading in de vermelde staat en hoeveelheid heeft ontvangen.
2. Bewijs van de vervoersovereenkomst — het legt de tussen u en de vervoerder afgesproken voorwaarden vast.
3. Waardepapier / eigendomsdocument — wie een origineel verhandelbaar B/L bezit, kan de eigendom van de goederen opeisen of overdragen. Dat onderscheidt het van een wegvervoer-CMR, dat geen eigendomsdocument is.

Die derde functie is de reden dat originelen als contant geld worden behandeld: de vervoerder geeft de lading op de bestemming vrij tegen inlevering van een origineel.

Soorten cognossementen

Soort	Verhandelbaar?	Geadresseerde	Toepassing
Recta-cognossement (Straight B/L)	Nee	Genoemde partij	Goederen al betaald; alleen de genoemde geadresseerde kan ze ophalen
Order-cognossement (Order B/L)	Ja	„Aan order"	Meest voorkomend; eigendom gaat over via endossement
Toonder-cognossement (Bearer B/L)	Ja	Wie het bezit	Zeldzaam; hoog risico bij verlies
Zeevrachtbrief (Sea waybill)	Nee	Genoemde partij	Geen origineel nodig; snelle vrijgave
Telex release	n.v.t.	Genoemde partij	Originelen ingeleverd bij oorsprong, lading vrijgegeven op bestemming zonder papier

Een zeevrachtbrief of telex release versnelt de vrijgave wanneer er geen noodzaak is om de eigendom tijdens het transport over te dragen. Een order-cognossement is de standaardkeuze wanneer een letter of credit of een keten van kopers in het spel is.

Velden die een cognossement moet bevatten

• Afzender (Shipper) — de exporteur / verkoper
• Geadresseerde (Consignee) — wie de goederen ontvangt (of „aan order")
• Te informeren partij (Notify party) — wie de vervoerder bij aankomst waarschuwt
• Vervoerder, schip en reisnummer
• Laadhaven en loshaven
• Omschrijving van de goederen — plus merken en nummers
• Aantal colli en verpakkingssoort
• Brutogewicht en afmetingen (CBM)
• Vrachtvoorwaarden — vooruitbetaald (prepaid) of bij ontvangst (collect)
• Datum en plaats van uitgifte
• Aantal uitgegeven originelen

De goederenomschrijving en verpakkingsgegevens moeten exact overeenkomen met uw handelsfactuur en paklijst — elke afwijking vertraagt de douaneafhandeling. De vrachtvoorwaarden op het B/L volgen uw afgesproken Incoterm; onder CIF betaalt bijvoorbeeld de verkoper de vracht, zodat het B/L wordt gemarkeerd als „freight prepaid".

Van B/L naar een geboekt tarief

Het B/L is het resultaat van een zeevrachtboeking, niet het begin ervan. UMERA zet uw zendingsgegevens om in een RFQ waarop vervoerders en expediteurs een offerte uitbrengen, zodat u echte tarieven vergelijkt voordat er ook maar één document wordt opgesteld. Lees meer in cognossement uitgelegd en in het bredere overzicht van exportdocumenten.

FAQ

Wat zijn de drie functies van een cognossement?

Het is een ontvangstbewijs voor de goederen, een bewijs van de vervoersovereenkomst en een eigendomsdocument dat de eigendom van de lading kan overdragen.

Is een cognossement hetzelfde als een CMR?

Nee. Een B/L betreft zeevracht en is een eigendomsdocument; een CMR betreft wegvervoer en is slechts een vrachtbrief, geen eigendomsbewijs.

Wat is een telex release?

Een telex release is een bericht van de vervoerder bij oorsprong dat bevestigt dat de originelen zijn ingeleverd, zodat de lading op de bestemming kan worden vrijgegeven zonder papieren originelen te tonen.

Wie geeft het cognossement uit?

De vervoerder of zijn agent geeft het uit zodra de goederen geladen zijn, op basis van de verzendgegevens die de afzender of expediteur heeft verstrekt.