Demurrage (overliggeld)

Demurrage is wat de rederij u in rekening brengt wanneer een container in de haven of op de terminal blijft staan na de vrije tijd die u is toegekend, voordat u hem hebt opgehaald. De klok begint te lopen zodra de container is gelost en beschikbaar is, en elke dag dat hij na de vrije tijd niet wordt opgehaald, kost u geld — de heffing is dus bijna altijd te vermijden met de juiste papieren en een vertrekkensklare vrachtwagen.

Hoe demurrage wordt berekend

Demurrage loopt per container, per dag, zodra uw vrije dagen verstrijken. De vrije tijd bedraagt meestal 3–7 kalenderdagen, afhankelijk van de rederij, de haven en uw contract. Daarna stijgt het tarief in trappen — hoe langer de container blijft staan, hoe meer elke extra dag kost.

Periode na de vrije tijd	Typisch dagtarief (per TEU)
Dag 1–3	lage trap
Dag 4–7	middelste trap
Vanaf dag 8	hoge trap

De exacte bedragen verschillen per vervoerder en haven, maar de getrapte structuur is standaard: hij bestaat om u aan te zetten de container snel in te klaren en op te halen, in plaats van de terminal als goedkope opslag te gebruiken.

Wat demurrage veroorzaakt

Demurrage is zelden de schuld van de rederij — het is meestal een proceshiaat aan de importzijde:

• Te late inklaring — de aangifte is niet ingediend of de rechten zijn niet betaald, waardoor de container niet kan worden vrijgegeven. Zet de inklaring in gang voordat het schip aankomt.
• Ontbrekende of verkeerde documenten — geen origineel cognossement, een niet-overeenkomende handelsfactuur of een onvolledige paklijst.
• Geen vrachtwagen geboekt — de container is ingeklaard, maar er is geen slot bij een vervoerder om hem op te halen.

Demurrage versus detention

Deze twee heffingen worden voortdurend door elkaar gehaald, maar de grens ertussen is simpel: waar de container zich bevindt.

	Demurrage	Detention
Waar	In de haven / op de terminal	Erbuiten — op uw terrein
Veroorzaakt door	Container niet opgehaald na vrije tijd	Lege container niet teruggebracht na vrije tijd
Typische oorzaak	Douane of geen vrachtwagen	Traag lossen of late retour

Demurrage geldt zolang de volle container nog op de terminal staat. Detention geldt zodra u de container eruit hebt gehaald en hem te lang in uw magazijn hebt gehouden voordat u hem leeg terugbrengt. Beide lopen op hun eigen vrije-tijdklok. Onze uitgebreidere uitleg vindt u in demurrage versus detention.

Hoe demurrage te vermijden

• Klaar de douane vooraf in, zodat de aangifte klaar is op het moment dat het schip afmeert.
• Zorg dat alle importdocumenten correct zijn en dat u de originelen vroeg in handen hebt.
• Boek uw ophaaltransport van tevoren, niet op de dag van aankomst.
• Verplaats goederen die u niet meteen kunt inklaren naar een douane-entrepot, zodat de klokken voor rechten en opslag pauzeren.

Wanneer u echt snel een vrachtwagen van de kade nodig hebt, zet UMERA één aanvraag om in concurrerende vervoerdersoffertes, zodat u de ophaling kunt boeken vóórdat de vrije tijd verstrijkt, in plaats van erna.

FAQ

Wat betekent demurrage in de scheepvaart?

Demurrage is een dagelijkse heffing die de vervoerder toepast wanneer een container na de afgesproken vrije dagen in de haven of op de terminal blijft staan, voordat u hem hebt opgehaald.

Hoe wordt demurrage berekend?

Het wordt per container, per dag berekend nadat de vrije tijd is verstreken, en het dagtarief stijgt meestal in trappen — een container die twee weken blijft staan kost dus veel meer per dag dan een die op dag één is opgehaald.

Wat is het verschil tussen demurrage en detention?

Demurrage dekt een container die op de terminal wordt vastgehouden; detention dekt een container die u al hebt opgehaald en te lang op uw eigen terrein hebt gehouden voordat u hem leeg terugbracht.

Hoe kan ik demurragekosten vermijden?

Klaar de douane in voordat het schip aankomt, houd de juiste documenten klaar en boek het ophaaltransport van tevoren, zodat de container de terminal binnen zijn vrije tijd verlaat.